En 1896, les employés des tl effectuaient 11 heures de travail quotidien, 6 jours par semaine (tout à fait légalement, puisque la loi fédérale avait fixé à 12 h par jour la durée du travail). Un tramelot gagnait 95.- par mois pendant sa première année. En un siècle, les conditions et la manière d’exercer son…
Le premier funiculaire d’Europe est inauguré le 15 mars 1877 par la compagnie du chemin de fer Lausanne-Ouchy. Celui que les usagers nommeront rapidement La Ficelle relie les rives du lac Léman et ses bateaux commerçants au quartier du Flon devenu marchand. Le Grand-Pont, qui s’appelle alors Pichard, s’élève sur une double rangée d’arches qui seront…
Depuis la première mise en service du réseau en 1896, les tl ont été de toutes les fêtes lausannoises. Partenaire historique des évènements, culturels, économiques ou sportifs, ils ont transporté les supporters de la Coupe du monde de 1954, les athlètes des Jeux Olympiques de la Jeunesse en 2020, les fans de Michael Jackson et…
En 1896, Adrien Palaz inaugure le tout premier réseau de tramways lausannois (tl) et fonde ainsi les tl. Avec les premiers tramways, et au fur et à mesure du développement rapide du réseau, cet ingénieur visionnaire met à disposition des habitants un transport moderne. Depuis, les tl « raccourcissent » la ville et innovent, comme…
Lausanne possède le plus vieux réseau européen de trolleybus encore en activité depuis sa création en 1932. Pour le faire fonctionner, il faut l’alimenter en électricité ! A St-François, au-dessus de la route, on trouve un enchevêtrement de câbles en acier zingué, fixés aux supports et aux bâtiments et de fils de cuivre qui garantissent…